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Que será, se o avião voando entrar relâmpago


A entrada de um raio em um avião bastante raro para a aviação moderna. Normalmente, de acordo com as instruções técnicas de segurança, os pilotos proibido para introduzir aeronave no relâmpago da frente. A máquina deve contornar a nuvem para a direita ou para a esquerda, mas nunca voar baixo, caso contrário, o relâmpago, necessariamente, ferir com ela. No entanto, às vezes, de correr os mesmos se enquadram no avião, o que pode ter, para ele, certas conseqüências.



Nos últimos 40 anos, devido a uma greve relâmpago ficaram em apenas 3 aeronaves. Embora as estatísticas mundiais mostram que cerca de 15 anos de uso de cada avião, regularmente faz vôos, um relâmpago atinge a ele pelo menos 15 vezes. No entanto, essa estatística leva em conta a entrar na aviamashiny não só durante o vôo, mas durante o taxiamento na pista ou estacionamento. Se tal situação e levar a avarias, na maioria das vezes eles estão limitados a danos ao rádio e equipamentos elétricos, que em cada bordo sempre são duplicados.

Relâmpagos e desatualizada aviação

É o raio de um avião antigo projeto, que não é fornecida pela própria proteção contra fortes descargas elétricas, podem causar um incêndio a bordo, danificar o revestimento e até mesmo à destruição ou à queda de um avião. Em tais máquinas também é possível falha de bordo, sistemas eletrônicos e equipamentos de navegação. A entrada de zíper diretamente no tanque de combustível de aeronaves de concepção antiga é capaz de tudo acabar para eles um desastre.

No entanto, a moderna aviação civil (pelo menos é de propriedade de países desenvolvidos, incluindo a Rússia) aviões que não têm a proteção celeste de eletricidade, já não explorada.

Zíper e moderna aviação

A maioria das máquinas modernas da aviação civil e militar (como o russo, e de fabricação estrangeira) tem o suficiente para uma boa proteção contra elétricas de raios e, geralmente, são adaptados para o vôo em qualquer tempo — relâmpago por aviões passa sem quaisquer efeitos negativos.

A segurança de uma aeronave através de instalado eletrostático razriadnikam. Eles estão, geralmente, nas extremidades das asas. Se alada máquina de expor o impacto de correr – protetores serão levados a eletricidade no ar.

Também o sistema electrónico de bordo do avião têm boa proteção contra surtos de tensão. Eles blindado que protege da radiação eletromagnética causada por um raio.

Quando atingido por um raio em um avião não sofrem nem os passageiros, nem a tripulação. Só pode ser observado céu quase limpo sacudindo a máquina e algum tempo para trabalhar com a interferência civil eletrônica.

E, ainda assim, apesar de eficaz e completo de proteção, aviões até mesmo um novo projeto é proibido entrar no relâmpago da frente. E se o avião ainda tem um raio durante o voo após o plantio-lo cuidadosamente a varredura em busca de preservação do chapeamento do casco.

Que será, se o avião voando entrar relâmpago

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